在管桩的桩基础施工中，很难避免管桩发生破损，管桩烂桩率的高低直接影响整个工程项目的成本。PHC管桩施打过程中，造成管桩破损的原因主要有设计桩型与地质及施打设备（筒式柴油锤施打或静力压桩机）、PHC管桩本身质量因素、施工人员操作方面等因素造成，那么我们一起来了解下，施工方面哪些操作会造成管桩在柴油打桩锤施打过程造成烂桩？
       一、PHC管桩是管桩生产厂家经过规范的管桩生产工艺流程生产出管桩产成品，出釜经过冷却后，通过汽车运输至施工现场。管桩准备就绪施打前，若桩在吊至筒式柴油锤桩架时，管桩吊点的位置不合理，或出现吊的位置在桩的中间部分，此操作易引起桩裂或管桩直接断裂。
       二、管桩在移至筒式柴油锤桩架就位进行施打前，是从地面将管桩的前、末端适宜位置钩住拖行，若钢丝绳只是绑在管桩的一端进行拖行，易出现管桩与地面摩擦出现裂纹。
       三、选择筒式柴油锤进行管桩的基础施工时，宜重锤低击，尤其是管桩遇淤泥地层时不用低锤或空锤，管桩在穿越地层突然出现拉应力大使管桩出现裂纹。
       四、管桩的桩头和桩身受损与桩锤、桩帽的匹配有关，桩帽内需有垫层（垫层厚度进行压实后在12cm），桩锤、桩帽和管桩的桩身需三点一线，避免不垂直，导致偏心受力，出现管桩破损。
       五、设计管桩选型与筒式柴油锤的大小匹配。
       六、收锤标准。管桩贯入度小，而锤击数大。
      七、送桩器（平板、插销）的选择。同样，送桩器与桩身要在同一垂直线上，底部需要弹性垫，缓冲冲击力，避免桩破损。
      综上，严格把控管桩的基础施工，可降低管桩的损失率，节约成本。同时，PHC管桩专业、高效的桩基础施工队伍同样重要。